Du changement à la pompe ce jeudi
Les automobilistes belges bénéficieront d'une nouvelle baisse des prix à la pompe ce jeudi. Le prix maximum de l'essence 95 (E10) diminuera à 2,064 euros le litre, soit une réduction de 4,1 centimes par rapport au tarif en vigueur, a annoncé mercredi le Service public fédéral Économie.
L'essence 98 (E5) connaîtra une baisse encore plus marquée, avec un recul de près de dix centimes par litre pour atteindre un maximum de 2,201 euros le litre. Pour le diesel (B7), la diminution est déjà effective depuis mercredi, avec un prix plafonné à 2,428 euros le litre.
Ces ajustements s'inscrivent dans une tendance baissière récente. Entre le 21 septembre et le 5 octobre, les prix de l'essence ont reculé de 3,59% et ceux du diesel de 3,33% en Belgique. Cette correction intervient après un pic enregistré fin septembre, lorsque les prix européens de l'essence ont atteint 2,104 euros le litre le 28 septembre.
Selon le SPF Économie, ces fluctuations résultent des variations des cotations des produits pétroliers et de leurs biocomposants sur les marchés internationaux. Le Brent, référence mondiale du pétrole brut, se négociait autour de 105-107 dollars le baril à la mi-octobre 2026, représentant une hausse de 60 à 70% par rapport à l'année précédente.
Un système de prix maximums réglementés
La Belgique applique un mécanisme de prix maximums réglementés, où le SPF Économie calcule quotidiennement les tarifs plafonds en collaboration avec la fédération belge de l'énergie Energia. Ces calculs s'appuient principalement sur les prix spot des produits raffinés négociés à Rotterdam, qui servent de référence officielle pour la formule de fixation des prix.
Contrairement à la plupart des pays de l'Union européenne, le prix maximum légal s'applique dans toutes les stations-service belges, y compris sur les autoroutes, où les stations pratiquent généralement des tarifs majorés ailleurs en Europe.
Contexte de forte volatilité
L'année 2026 a été marquée par d'importantes fluctuations des prix à la pompe. En mars dernier, la Belgique a connu une hausse spectaculaire de 25,2% du prix du diesel, l'une des plus fortes augmentations enregistrées dans l'Union européenne durant cette période. Cette volatilité a été amplifiée par des perturbations sur les marchés mondiaux de l'énergie, notamment après la fermeture du détroit d'Ormuz fin février, qui a temporairement retiré environ 14% de l'approvisionnement mondial en pétrole brut.
Position par rapport aux moyennes européennes
Au 5 octobre 2026, les prix belges affichaient des écarts significatifs par rapport aux moyennes européennes. L'essence en Belgique était 2,4% moins chère que la moyenne de l'UE, établie à 2,006 euros le litre. En revanche, le diesel belge se situait 9,3% au-dessus de la moyenne européenne de 2,149 euros le litre.
Cette différence s'explique notamment par la structure fiscale belge. Le pays applique une accise de 0,600 euro par litre sur l'essence comme sur le diesel, l'un des taux les plus élevés de l'Union européenne pour le diesel. À cela s'ajoute une TVA de 21% sur l'ensemble des achats de carburant, plaçant la Belgique au quatrième rang des pays de l'UE pour la fiscalité sur le diesel.
